【犬山市９】
愛知県犬山市にある日本モンキーパーク、および成田山名古屋別院大聖寺へのアクセス鉄道であり、ゴムタイヤでコンクリート製のレール上を跨って走る日立アルウェーグ式による日本初の跨座式モノレールとして、1962年3月21日に開業した。
この路線で実績を得た技術は、後に開業する東京モノレールなどに応用された。
なお、名古屋鉄道は東京モノレールの経営にも参画していた。
この路線で実績を得た技術は、後に開業する東京モノレールなどに応用された。
なお、名古屋鉄道は東京モノレールの経営にも参画していた。
路線距離（営業キロ）：1.2km
方式：跨座式（日立アルウェーグ式）
駅数：3駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化方式：直流1500V
閉塞方式：スタフ閉塞式（1閉塞）
最高速度：30km/h
方式：跨座式（日立アルウェーグ式）
駅数：3駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化方式：直流1500V
閉塞方式：スタフ閉塞式（1閉塞）
最高速度：30km/h
2007年12月17日、名古屋鉄道はモノレール線を2008年12月28日付けで廃止することを発表した。
その理由として、利用者数がきわめて少ないことや、開業以来使用している車両・施設の老朽化が進んでいることなどを挙げている。
なお、2006年（平成18年）度の輸送人員は1日645人だった。
その理由として、利用者数がきわめて少ないことや、開業以来使用している車両・施設の老朽化が進んでいることなどを挙げている。
なお、2006年（平成18年）度の輸送人員は1日645人だった。
